年產能邁上新臺階，中車時代電氣第30萬臺電驅系統產品下線
11月22日，株洲中車時代電氣股份有限公司第30萬臺電驅系統產品在株洲軌道智谷工業園區下線。據悉，這也是時代電氣2022年第20萬臺電驅系統產品，標志著該公司首次達到了年產20萬臺產品的生產水平。
3年實現3個小目標新產業開啟加速跑
電驅系統是新能源汽車的動力源，也是中車株洲所“同心多元化”發展戰略的重要布局。
2014年11月20日，中車時代電氣汽車事業部掛牌成立，正式開啟中車新能源乘用車電驅產業的市場化進程，進軍新能源乘用車核心零部件市場。
經過498天，2016年4月1日，中車時代電氣第一臺量產產品下線。自此，中車時代電氣進入發展快車道，并越跑越快、越跑越穩、越跑越遠。
2019年建成投產中車電驅系統智谷工廠，2020年成為國內首家帶載通過Class 5測試的零部件企業，2021年發布面向未來的中車智慧駕駛系統解決方案產品孵化平臺“中車C-Car”……通過芯片、模塊的自研自制，時代電氣獲得了原創性的電驅動產業化能力，并且形成了基于功率半導體的全產業鏈優勢，可提供設計功率半導體、傳感器等原件、集成功率組件、驅動電機控制器部件和驅動電機系統等多層次的產品解決方案，成為中國新能源汽車領域的一股新興力量。
從第1臺產品到第1萬臺產品下線，中車時代電氣花了1250天；從第1萬臺產品到第10萬臺產品下線，中車時代電氣花了845天。中車時代電氣的第一個10萬臺，花了將近6年時間。
從第10萬臺產品到第20萬臺產品下線，中車時代電氣的第二個10萬臺，花了208天。
從第20萬臺產品到第30萬臺產品下線，中車時代電氣的第三個10萬臺，只花了123天。
也就是說，從年產1萬臺到年產20萬臺的產能躍升，中車時代電氣只用了3年。
中車時代電氣汽車事業部總經理何亞屏表示，經過8年的發展，中車時代電氣新能源汽車電驅產品得到了客戶的廣泛認可，取得了一汽、長安、合眾、上汽通用五菱等多家客戶10余個新車型項目定點，累計交付量已超過25萬套，量產產品可靠運行近40萬公里，積累了不少成熟的量產配套經驗。
據第三方權威機構NE時代公布的數據顯示，2022年上半年，中車時代電氣的電驅系統行業排名多次進入國內TOP5。在最新發布的2022年7月TOP10電驅排名中，中車時代電氣更以17148套系統裝機量高居行業第四名，市場份額達到6%，同比實現超500%的增長。
產能布局戰略“2+N”用實力建強產業鏈
中車時代電氣布局新能源乘用車電驅產業之時，正是中國新能源車市高歌猛進正式進入快速增長期的時候。與此同時，新能源汽車企業對相關零部件的需求也在急劇擴張。
作為中國中車旗下股份制企業，中車時代電氣將軌道交通領域“安全、可靠、智能”的核心技術延伸，應用于新能源乘用車電驅系統，并不斷實現創新發展，成為目前唯一一家為新能源乘用車供應電驅系統的央企。
更為重要的是，與新能源汽車產業鏈上的傳統零部件企業相比，中車時代電氣既懂上游半導體，又懂下游電驅系統?；谶@種既有產品布局及技術優勢的加持，中車時代電氣可以不斷進行并實現電驅產品形態和技術的重構，為產業鏈整體實力的提升提供更為強大的技術支撐。
匹配行業和客戶的快速發展需求，中車時代電氣綜合超百萬的電驅系統及零部件規模制造能力，提出了產能布局“2+N”戰略。即為鞏固和擴展市場份額，根據客戶項目情況，建立就近配套工廠，以提升服務效率，降低產品成本，建成株洲、無錫兩大生產主基地，輻射五大汽車產業集群，同時建設N個異地配套工廠。
此前，該公司已與中國一汽合作，在長春共同成立了一汽中車電驅動系統有限公司。